Une seconde vie, sans démolition.

L'entrée double type a vingt ans ou plus : la surface est craquelée, décolorée, usée dans les corridors de roues, mais elle ne montre ni affaissement ni nid-de-poule profond. C'est le cas de figure du resurfaçage — la fondation granulaire d'origine porte encore la charge, seule la couche de roulement est en fin de vie. Refaire la surface sans toucher à la structure évite l'excavation, les allers-retours de camions et une part importante du coût d'une réfection complète.

Tout repose sur le diagnostic : si la fondation est déformée ou mal drainée, une nouvelle couche par-dessus reproduira les mêmes défauts en deux ou trois hivers. On vérifie les affaissements à la règle, l'épaisseur résiduelle de l'asphalte existant et l'écoulement de l'eau avant de confirmer que le resurfaçage est viable — sinon on recommande la réfection complète, sans demi-mesure. L'autre contrainte est géométrique : la nouvelle couche rehausse la surface de cinq à sept centimètres, et il faut gérer les raccords au garage, aux bordures et à la rue pour garder un profil de drainage correct.

Les fissures existantes sont d'abord colmatées à chaud pour que les défauts ne remontent pas à travers la nouvelle couche. La surface est nettoyée haute pression, puis on applique une couche d'accrochage bitumineuse — c'est elle qui soude l'ancienne surface à la nouvelle. L'enrobé chaud est posé au finisseur mécanique en épaisseur contrôlée, puis compacté immédiatement au rouleau pendant que le mélange est à température optimale. Les jonctions au seuil de garage et à la rue sont taillées et ajustées pour un raccord affleurant, et la pente d'écoulement est validée avant de quitter le chantier.

Le résultat attendu : une surface de roulement neuve, uniforme et correctement drainée, posée sur la structure existante encore saine. Le resurfaçage bien exécuté redonne à l'entrée une durée de vie comparable à un pavage récent, pour une fraction du coût et du délai d'une réfection complète. Protégée ensuite par un scellement périodique, la nouvelle couche traverse les cycles gel-dégel sans que les anciens défauts ne réapparaissent.