Reconstruire de la fondation à la surface.

La cour type est en fin de vie structurelle : affaissements marqués aux cases de stationnement, nids-de-poule récurrents rebouchés chaque printemps, eau qui stagne contre le bâtiment. Quand la fondation elle-même est contaminée par les fines ou mal drainée, ni le colmatage ni le resurfaçage ne tiennent — chaque hiver défait la réparation de l'été. La seule intervention durable est la reconstruction complète : on repart du sol porteur et on rebâtit chaque couche dans les règles.

En quartier central, l'accès est serré : marges étroites entre les bâtiments, machinerie dimensionnée en conséquence, gestion des sorties de camions sur rue résidentielle. Le drainage est la contrainte technique dominante — l'eau doit être dirigée loin des fondations du bâtiment avec une pente régulière, sans créer de point bas. Et sous le climat québécois, la profondeur d'excavation et l'épaisseur de fondation doivent être calibrées pour résister au soulèvement par le gel, pas seulement à la charge des véhicules.

L'ancien asphalte et les matériaux inadéquats sont excavés jusqu'à la profondeur utile selon la charge prévue. On installe ensuite la fondation granulaire MG-20, posée et compactée par couches successives au compacteur vibrant — c'est la fondation qui porte la charge, l'asphalte ne fait que la surface de roulement. Les pentes d'écoulement sont réglées au nivellement avant la pose. L'enrobé chaud est ensuite posé au finisseur en deux couches, chacune compactée immédiatement au rouleau, avec un objectif de densité de 95 % Proctor, puis les bordures et raccords sont finis à la main.

Le résultat attendu : une surface neuve construite sur une structure saine, drainée et dimensionnée pour le gel québécois — le genre d'ouvrage conçu pour durer de vingt à vingt-cinq ans avec un entretien normal. Les affaissements et nids-de-poule chroniques disparaissent parce que leur cause structurelle a été retirée, pas masquée. Le cycle d'entretien redevient prévisible : colmatage des fissures dès leur apparition et scellement périodique, au lieu de réparations d'urgence chaque printemps.