Territoire — L'Île-d'Orléans
25 min de Québec.
Quartiers desservis : Saint-Pierre, Sainte-Famille, Saint-Laurent, Saint-Jean, Sainte-Pétronille. Aucun supplément kilométrique, mêmes délais qu'à Québec.
Service 03 — L'Île-d'Orléans
Resurfaçage d'asphalte à L'Île-d'Orléans.
Quand la fondation d'une entrée tient encore mais que la surface est usée, le resurfaçage règle le problème sans tout démolir. À Sainte-Famille et à Saint-Jean, on pose une nouvelle couche d'asphalte par-dessus l'existant — moins de chantier, moins de coût, et une entrée comme neuve. On valide d'abord que la base est saine avant de recouvrir. Une nouvelle couche d'asphalte par-dessus l'existant. Plus rapide et moins coûteux qu'un asphaltage complet, mais seulement si la fondation est saine.
Service 03 / 05 — Pavex Asphalte
Étape 01 — Évaluation
Diagnostic de la fondation.
On vérifie l'état de la fondation granulaire (déformations, affaissements), l'épaisseur résiduelle de l'asphalte existant et le drainage. Si la fondation est saine, le resurfaçage est viable. Sinon, on recommande l'asphaltage complet — pas de demi-mesure qui finit en perte sèche.
Étape 02 — Préparation
Colmatage et nettoyage.
Colmatage à chaud des fissures existantes, nettoyage haute pression de la surface et application d'une couche d'accrochage bitumineuse. Cette étape conditionne l'adhérence de la nouvelle couche — l'expédier garantit un décollement prématuré.
Étape 03 — Pose
Nouvelle couche au finisseur.
Pose d'une nouvelle couche d'asphalte chaud (HL-3) de cinq à sept centimètres au finisseur mécanique, avec compaction immédiate au rouleau. Raccord propre avec les bordures, le garage et la rue, ajustement du drainage si la nouvelle hauteur l'exige.
Resurfaçage d'une entrée de 210 m² dont la fondation était saine : nouvelle couche d'asphalte posée sur l'existant en une journée, sans excavation.
Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande le plus souvent.
Une question qui n’est pas listée ? Appelez-nous au 581 307-2678 ou envoyez votre demande, on répond généralement dans la journée.
Oui — L'Île-d'Orléans fait partie de notre territoire actif. Notre équipe s'y rend régulièrement en saison, pour résidentiel comme pour commercial. Aucun supplément kilométrique n'est facturé. Distance depuis Québec : environ 25 minutes de route.
Nous travaillons partout sur le territoire — incluant Saint-Pierre, Sainte-Famille, Saint-Laurent, Saint-Jean et Sainte-Pétronille. Si votre adresse est dans la municipalité, on s'y rend.
On évalue trois critères : l'état de la fondation granulaire (déformations, affaissements), la présence ou non de nids-de-poule profonds, et l'épaisseur résiduelle de l'asphalte existant. Si la fondation est solide et qu'il n'y a pas de problèmes de drainage, le resurfaçage est généralement viable. Sinon, on recommande l'asphaltage complet.
Le resurfaçage ajoute une nouvelle couche par-dessus l'existant. L'asphaltage complet implique l'excavation totale, la reconstruction de la fondation granulaire et la pose neuve. Le premier coûte 40 à 60 % moins cher mais nécessite une fondation existante en bon état.
Un resurfaçage bien exécuté offre généralement de douze à dix-huit ans de durée de vie utile, comparable à un asphaltage complet récent. La clé : faire un scellant tous les deux à trois ans pour protéger l'investissement.
Trois facteurs principaux : la surface en mètres carrés, l'état du terrain et la complexité d'accès. On vient sur place à L'Île-d'Orléans mesurer et on remet un devis détaillé écrit dans les 24 heures, sans engagement.
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